Dimensi Ringkas Tanpa Menghilangkan DNA Defender
Dari segi proporsi bodi, Land Rover Defender 100 diperkirakan memiliki panjang total sedikit di atas 4,5 meter.
Walaupun masuk dalam kategori SUV kompak, nilai estetika dan identitas bawaan sang legenda tetap dipertahankan secara utuh.
Defender 100 hadir dengan bahasa desain serba mengotak (boxy), karakter kaca depan yang tegak, serta bagian buritan tinggi yang kokoh.
Tampilan gagah ini dipadukan dengan sistem penggerak Four-Wheel Drive (4WD) atau penggerak empat roda sebagai perlengkapan standar.
Dukungan sistem 4WD memastikan Defender 100 tetap mampu melibas berbagai jenis kondisi jalanan ekstrem dan medan off-road berat dengan traksi yang optimal.
Fitur Dual Motor pada Versi Mobil Listrik
Khusus pada varian listrik murni (BEV), Defender 100 diprediksi akan dibekali konfigurasi Dual Motor yang dipasang secara independen di poros roda depan dan belakang.
Sistem penggerak empat roda elektris ini memungkinkan distribusi torsi dan daya ke setiap roda diatur secara presisi secara sistem elektronik, memberikan daya cengkeram maksimal di atas jalanan licin maupun medan berlumpur.
Meski begitu, pengaplikasian baterai di bawah lantai kabin (underfloor battery) memberikan tantangan ketahanan tersendiri.
Posisi baterai berpotensi memengaruhi jarak main suspensi (suspension travel) serta artikulasi as roda saat kendaraan melintasi rintangan tinggi.
Untuk mengatasinya, pabrikan fokus melakukan penyempurnaan pada sasis, sistem suspensi pintar, dan electronic traction control.
Selain itu, desain bodi yang boxy turut menjadi tantangan aerodinamika demi efisiensi konsumsi baterai.
Namun, dengan integrasi teknologi modern JLR, Defender 100 diyakini siap menjadi tolok ukur baru bagi SUV off-road ramah lingkungan yang tangguh dan terjangkau.***