Performa Mesin 292 cc dengan Transmisi Otomatis CVT
Sektor dapur pacu Yamaha Tricity 300 mengandalkan mesin satu silinder empat langkah berkapasitas 292 cc.
Mesin bertenaga ini disokong oleh teknologi empat katup serta sistem pendingin cairan (liquid-cooled) untuk menjaga suhu kerja mesin tetap optimal selama perjalanan jauh.
Tenaga mesin disalurkan langsung ke roda belakang melalui transmisi otomatis CVT berbasis sabuk (v-belt).
Susunan ini mempertahankan kemudahan pengoperasian skuter matik, sehingga pengendara tak perlu repot melakukan perpindahan gigi secara manual.
Secara performa umum di pasar global, mesin Tricity 300 mampu menghembuskan tenaga hingga sekitar 28 Tk dengan torsi maksimum mencapai 28,9 Nm.
Kombinasi ini memberikan akselerasi yang mantap untuk penggunaan dalam kota maupun penjelajahan jarak jauh.
Fitur Unggulan Standing Assist System
Fitur canggih lain yang paling menonjol pada skuter ini adalah Standing Assist System.
Fitur ini dirancang khusus untuk membantu menjaga motor tetap tegak dan seimbang ketika berhenti sejenak, misalnya saat menanti lampu lalu lintas atau terjebak kemacetan parah.
Standing Assist System bekerja dengan cara mengunci mekanisme penghubung (linkage) pada suspensi depan menggunakan cakram dan kaliper elektrik.
Penguncian ini menahan kemiringan bodi, namun tetap membiarkan suspensi bergerak naik-turun.
Hasilnya, pengendara tidak perlu terus-menerus menapakkan kedua kaki ke jalan untuk menahan bobot motor.
Sistem ini diaktifkan dengan praktis melalui sakelar di setang ketika syarat pengoperasian telah terpenuhi.
Saat lampu hijau menyala dan pengendara membuka tuas gas kembali, mekanisme pengunci otomatis terlepas seketika sehingga motor melaju mulus tanpa hambatan.
Kombinasi mesin 292 cc, transmisi CVT, teknologi LMW, dan Standing Assist System menegaskan pendekatan inovatif Yamaha dalam mengembangkan skuter matik premium roda tiga yang nyaman, stabil, serta futuristik.***