PurwakartaUpdate.com – Kehadiran Vespa Sprint 80th di Indonesia pada Mei 2026 menjadi momen istimewa bagi para pencinta skuter ikonik asal Italia.
Dirilis sebagai bagian dari perayaan delapan dekade perjalanan merek Vespa, model yang juga dikenal sebagai Vespa Sprint 80th Anniversary ini diposisikan sebagai edisi terbatas yang memadukan nilai historis dengan teknologi modern.
Mengambil basis dari Vespa Sprint S, edisi komemoratif ini menawarkan pembaruan signifikan pada sektor mesin, detail estetika eksklusif, serta kelengkapan fitur yang menunjang mobilitas harian.
Desain Klasik dengan Livery Eksklusif Verde Pastello
Daya tarik utama dari Vespa Sprint 80th terletak pada balutan warna hijau pastel Verde Pastello yang tampil glossy dan merata hingga ke bagian spion serta lis bodi.
Warna ini merujuk langsung pada arsip model-model awal Vespa di Eropa, menciptakan kesan retro yang autentik.
Untuk memperkuat nuansa klasik yang rapi, pabrikan menyematkan aksen abu-abu kehijauan pada bagian hand grip dan pelapis jok.
Identitas edisi terbatas semakin tegas berkat penyematan emblem khusus 80th pada bodi depan dan tutup laci, lengkap dengan pelat penanda 80 years of Vespa di bagian belakang.
Bagian dasi depan serta lis bodi menggunakan sentuhan akhir chrome satin yang elegan.
Sementara itu, sektor kaki-kaki mengandalkan velg 12 inci berdesain tertutup yang terinspirasi dari Vespa 98 tahun 1946, lengkap dengan grafis bertuliskan “Est. 1946”.
Spesifikasi Mesin i-get 174,1 cc yang Lebih Bertenaga
Di balik tampilannya yang bernuansa klasik, Vespa Sprint 80th menyimpan peningkatan performa yang substansial.
Skuter ini mengusung mesin i-get 4-langkah, silinder tunggal, 3 katup berkapasitas murni 174,1 cc (sering dibulatkan menjadi 180 cc).
Pembesaran diameter piston dari 58 mm menjadi 61,5 mm serta penyesuaian rasio sabuk CVT membuat karakter tenaganya jauh lebih progresif dibandingkan varian 150 cc reguler.
Dapur pacu tersebut mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 14,75 HP pada 8.250 rpm dengan torsi puncak mencapai 13,7 Nm.
Angka ini mencatatkan kenaikan tenaga sekitar 24% dan torsi 8% dari versi standar.
Dalam penggunaan sehari-hari, akselerasi dari 0 hingga 60 kpj dapat diraih dalam waktu sekitar 5 detik, sementara kecepatan puncaknya berada di kisaran 110 hingga 120 kpj.
Menariknya, peningkatan kapasitas mesin tidak mengorbankan efisiensi bahan bakar.
Berdasarkan metode pengujian full-to-full menggunakan BBM beroktan 92 (RON 92), konsumsi bahan bakarnya tercatat menyentuh angka rata-rata 39,2 km per liter.
Dengan kapasitas tangki 7,5 liter, skuter ini sanggup menempuh jarak teoretis hingga 294 km dalam sekali pengisian penuh.